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Il Mondo in Moto [Giovanni Lamonica]
AT-TARABLUS, VIAGGIO NELL’ARABA TRIPOLI ALLA RICERCA DELLE MOTO…
36 anni di governo vanno ricordati, come ogni anno. Nel 1999, i cartelli riportavano il numero 29!

Questa moto (la arancione naturalmente, l’altra ne ha percorsi fin troppi), non ha mai circolato. E’ arrivata, pare, dall’Italia e viene utilizzata solo per fotografare turisti con aspirazioni bikers, sullo sfondo della città vecchia.

Il porto di Tripoli.

Una rubrica per scoprire i posti più belli della Terra con Giovanni Lamonica. Viaggio in Africa, Libia, Tripoli, nel 2006, percorrendo 8.300 chilometri in 6 settimane.

Roseto degli Abruzzi (TE)
Mercoledì, 01 Agosto 2012 - Ore 13:30

AT-TARABLUS
Così viene chiamata in arabo Tripoli, la capitale della Libia, nonché la città più grande ed attiva del paese, situata in una delle insenature naturali più belle ed affascinanti dell’Africa settentrionale.
 
“Ci saranno moto in Libia?”.
Dopo quasi 2 settimane trascorse in giro per il paese, la domanda sorge quasi spontanea. Niente moto, né motorini, solo biciclette. A Tripoli, questa è la risposta, forse.
Intanto, nel dubbio ho sguinzagliato alla ricerca di informazioni in merito, amicizie vecchie e più recenti. Adhim, conosciuto a Gadhames mentre accompagnava una coppia di simpaticissimi svizzeri, mi aveva anche assicurato che conosceva chi avrebbe potuto darmi una mano a risolvere questo mistero.
 
Strano. Un paese dove, possiamo dire con quasi assoluta certezza, il caldo non si fa certo desiderare, ma dove anche e soprattutto su alcune zone costiere, il benessere è alquanto visibile.
Eppure niente, quasi due settimane, e di 2 ruote neanche l’ombra.
Mah!
 
Alla fine dopo 2 giorni di sosta a Khoms, 2 passi dalla splendida Leptis Magna, faccio il mio ingresso nella capitale.
Molto è cambiato dall’ultima volta, moltissimo. Arterie stradali, spesso a 4 ma anche a 6 corsie, intersecano una città che sinceramente mi sembra di ricordare molto diversa. Iniziano a riconoscersi i connotati della metropoli. Probabilmente i risultati di tante ricchezze petrolifere.
Dovunque gli immancabili cartelli del colonnellissimo, che ricordano che ormai da 36 anni è continuativamente sulla breccia del successo e del “consenso” popolare.
 
Naturalmente la segnaletica è perennemente in arabo e fermatomi a chiedere, vengo scortato fino all’albergo dal solito volenteroso che mi conferma, una volta di più, se ce ne fosse ancora bisogno, l’estrema gentilezza di questo popolo.
Una volta sistematomi contatto le varie conoscenze in loco. Adhim, appena rientrato con la coppia svizzera che accompagnava, è diventato papà di un bel maschietto da soli due giorni, ma si dimostra disponibilissimo a darmi una mano. Passiamo mezza giornata alla ricerca di possibili contatti e vecchie amicizie: lo stesso Adhim è stato possessore di una moto in passato, poi abbandonata per un incidente. Il vecchio meccanico specializzato in riparazioni di 2 ruote ha addirittura cambiato tipologia ripassando alle 4 ruote, vista l’estrema scarsezza del parco circolante in circolazione. In compenso ha ancora in un angolo della sua officina una lambretta rossa in cattive condizioni e senza motore!
 
Il giorno dopo decido di darmi al turismo, accompagnato da una splendida giornata.
Come in tutte le città arabe, la visita della stessa non può che cominciare dalla Medina con i suoi vicoli, il souk, begli edifici, ma anche zone che versano in abbandono e degrado. Completamente cinta da mura in un angolo della fortificazione, ospita il castello.
C’è anche un bel museo. L’entrata principale della Medina si affaccia sulla piazza verde ricca di palme e che getta un occhio sul mare e sul porto. Alcuni fotografi attendono turisti con variopinte carrozze trainate da cavalli o mini set orientaleggianti.
 
Ed è qui che noto la moto, una custom Kawasaky, nuova, senza targa, una moto!
 
Anche questo mezzo è lì per foto ricordo. Il ragazzo che la controlla parla arabo, ma cerca di farmi capire che è arrivata dall’Italia, come non si sa e che non è mai stata usata!
La sera conoscerò anche Abdù, dell’Alawi Tours che si è occupato del disbrigo delle formalità inerenti il mio ingresso in terra libica.
 
“Senti, qui moto non ce ne sono, la gente compra una macchina e quando fa troppo caldo usa l’aria condizionata.” Perentorio e risoluto, capitolo chiuso.
Mi dice anche che il turismo sta crescendo tantissimo e che cominciano rosicchiare quote mercato, (nonostante siano solo poco più di 10 anni che hanno aperto le loro frontiere al turismo internazionale) anche a realtà consolidate e vicine come quella Tunisina, che pare non veda di buon occhio tanto successo.
La sera mi mostra nel porto le 2 nuove (in realtà sono 3) navi traghetto comprate dal governo, ma che ancora non effettuano nessun tipo di servizio.
Come agenzie di viaggio stanno spingendo moltissimo affinché il porto sia dotato di uno scalo operativo per mezzi e passeggeri che eviterebbe la lunga digressione su Tunisi, ma per il momento si rimane sul vago.
 
 
LANDSAILS Around The World
 
Il blog di Giovanni Lamonica.
 
Il diario completo del viaggio e tutte le foto.
 
 
Il Mondo in Moto [Giovanni Lamonica]
PUNTATE PRECEDENTI
 
001 Venerdì 9 Dicembre 2011
GIOVANNI LAMONICA: L’UOMO CHE GIRA IL MONDO IN MOTO.
 
002 Mercoledì 14 Dicembre 2011
LA STRADA NEL DESERTO. Africa, Libia, 2006.
 
003 Mercoledì 21 Dicembre 2011
A MARAMURES, NELLA TERRA DEGLI ANTICHI DACI. Europa, Romania, 2005.
 
004 Mercoledì 28 Dicembre 2011
SOGNI SUDAMERICANI. America, Bolivia, 2003.
 
005 Mercoledì 4 Gennaio 2012
LE MACCHINE DA PESCA. Europa, Italia, Abruzzo, 2008.
 
006 Mercoledì 11 Gennaio 2012
IL LAGO D’ARAL CHE NON C’E’ PIU’ E IL CAPITANO IMPAZZITO. Asia, Uzbekistan, 2006.
 
007 Mercoledì 18 Gennaio 2012
PATAGONIA EXPRESS. America, Cile, 2000.
 
008 Mercoledì 25 Gennaio 2012
MURMANSKAYA, INSEGUENDO IL SOLE DI MEZZANOTTE. Europa, Russia, 2001.
 
009 Mercoledì 1 Febbraio 2012
PRIMAVERA IN TRINACRIA. Europa, Italia, Sicilia, 2009.
 
010 Mercoledì 8 Febbraio 2012
IL RICHIAMO DEL GRANDE NORD. America, USA, Alaska, 2000.
 
011 Mercoledì 15 Febbraio 2012
TUNISI: LA CITTA’ CAPITALE. Africa, Tunisia, 2006.
 
012 Mercoledì 22 Febbraio 2012
LA VIA DORATA DI SAMARCANDA. Asia, Turkmenistan e Uzbekistan, 2006.
 
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DAL CASTELLO AGLI EREMI. Europa, Italia, Toscana, 2009.
 
014 Mercoledì 7 Marzo 2012
CONQUISTADOR Y CONQUISTADO. America, Messico, 2009.
 
015 Mercoledì 14 Marzo 2012
I BALCANI. Europa, Bulgaria, 2005.
 
016 Mercoledì 21 Marzo 2012
PATAGONIA EXPRESS 2010. America, Cile e Argentina, 2010.
 
017 Mercoledì 28 Marzo 2012
IN ALTA TUSCIA, NELLA TERRA DEGLI ETRUSCHI. Europa, Italia, Alta Tuscia, 2010
 
018 Mercoledì 4 Aprile 2012
KALLISTE: LA BELLA CORSICA. Europa, Francia, Corsica, 2009
 
019 Mercoledì 11 Aprile 2012
CENTRO AMERICA: LA TERRA ‘MEGA’. America, Centro America, 2004.
 
020 Mercoledì 18 Aprile 2012
LUCE ETERNA. Europa, Scandinavia e Repubbliche Baltiche, 2001.
 
021 Mercoledì 25 Aprile 2012
ABRUZZO, SEMPRE E COMUNQUE. Europa, Italia, Abruzzo, 2009.
 
022 Mercoledì 2 Maggio 2012
ISLANDA: AI CONFINI DEL MONDO. Europa, Islanda, 2008.
 
023 Mercoledì 9 Maggio 2012
SUDAMERICANA. America, Sud America, 2003.
 
024 Mercoledì 16 Maggio 2012
TRIPOLITANIA. Africa, Libia, 2006.
 
025 Mercoledì 23 Maggio 2012
50 ANNI: DIMOSTRARLI TUTTI E FREGARSENE! Europa, Istanbul, 2012.
 
026 Mercoledì 30 Maggio 2012
BLOCCATO IN UZBEKISTAN. Asia, Uzbekistan, 2011.
 
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IN MOLISE PER LA CARRESE. Europa, Italia, Abruzzo, 2005.
 
028 Mercoledì 13 Giugno 2012
TUNISIA: LA PORTA DELL’AFRICA. Africa, Tunisia, 2006.
 
029 Mercoledì 20 Giugno 2012
PATAGONIA EXPRESS 2010 SECONDA PARTE. America, Patagonia, 2010.
 
030 Mercoledì 27 Giugno 2012
STRADE PERDUTE. Europa, Danimarca e Norvegia, 2012.
 
031 Mercoledì 4 Luglio 2012
HOGS IN STURGIS. America. Stati Uniti. Sud Dakota, 2000.
 
032 Mercoledì 11 Luglio 2012
ANDALUSIA. Europa. Spagna. Andalusia, 2008.
 
033 Mercoledì 18 Luglio 2012
CONQUISTADOR Y CONQUISTADO (SECONDA PARTE). America, Messico, 2009.
 
034 Mercoledì 25 Luglio 2012
SOGNI. America, Cile, 2003.
 
Giovanni Lamonica
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