Viaggiare in camper significa libertà, autonomia e possibilità di scoprire luoghi nuovi seguendo i propri ritmi. Ma un camper non si guida come una normale automobile: peso, dimensioni, baricentro e presenza di persone e oggetti nell’abitacolo richiedono qualche attenzione in più.
Con l’esodo estivo aumentano anche camper e caravan sulle strade e sulle autostrade italiane. Prima di partire per le vacanze è quindi importante conoscere alcune semplici regole che possono fare davvero la differenza.

1. Attenzione alla frenata: gli spazi si allungano
La prima cosa da ricordare è molto semplice: un camper è più pesante di un’automobile, soprattutto quando parte per le vacanze completamente carico.
Bagagli, acqua, attrezzature, biciclette e tutto ciò che viene portato a bordo aumentano il peso complessivo del veicolo.
Questo significa che, in caso di frenata improvvisa, il camper può avere bisogno di uno spazio maggiore per arrestarsi.
Il consiglio è quindi di mantenere una distanza di sicurezza particolarmente prudente, evitando di viaggiare troppo vicino al veicolo che precede.
In autostrada, poi, basta un rallentamento improvviso o una coda inattesa per trasformare pochi metri di distanza in un problema serio.

2. Curve, vento e sorpassi: il camper è meno stabile di un’auto
Un altro aspetto spesso sottovalutato riguarda il baricentro più alto e la maggiore superficie laterale del camper.
Il mezzo può risentire maggiormente delle raffiche di vento e degli spostamenti d’aria provocati, ad esempio, dal passaggio di autobus e mezzi pesanti.
Per questo è importante:
•    moderare la velocità, soprattutto in curva;
•    prestare particolare attenzione con vento forte;
•    effettuare sorpassi con prudenza;
•    evitare manovre brusche;
•    tenere saldamente il volante quando si affiancano o si superano mezzi pesanti.
La velocità consentita non deve mai essere confusa con la velocità effettivamente sicura in quel determinato momento.

3. Come carichiamo il camper può cambiare il suo comportamento sulla strada
Prima di partire bisogna dedicare qualche minuto anche alla distribuzione dei pesi.
Gli oggetti più pesanti dovrebbero essere sistemati in basso e il più possibile in maniera equilibrata, evitando di concentrare tutto il carico su un unico lato o nelle parti più alte del mezzo.
Acqua, bombole, attrezzature e bagagli incidono sul peso complessivo e sulla stabilità.
È inoltre fondamentale rispettare i limiti di massa previsti per il veicolo.
Un camper sovraccarico non rappresenta soltanto un possibile problema dal punto di vista delle sanzioni: può modificare frenata, tenuta di strada e comportamento del mezzo nelle situazioni di emergenza.

4. In caso di frenata, anche un piccolo oggetto può diventare pericoloso
Un telefono, una bottiglia, una pentola o un altro oggetto lasciato libero nell'abitacolo può sembrare innocuo.
Ma durante una frenata violenta o un incidente può essere proiettato in avanti e provocare lesioni ai passeggeri.
Prima di partire è quindi buona abitudine chiudere correttamente armadietti e vani, utilizzare i sistemi di blocco presenti sul camper e non lasciare oggetti pesanti o potenzialmente pericolosi liberi nell'abitacolo.
La sicurezza del viaggio comincia ancora prima di mettere in moto.

5. Durante la marcia i passeggeri non possono comportarsi come se fossero “a casa”
È probabilmente uno degli equivoci più frequenti.
Il fatto di trovarsi all'interno di un camper non significa poter utilizzare liberamente la zona abitativa mentre il mezzo è in movimento.
Durante la marcia i passeggeri devono utilizzare i posti omologati per il viaggio e i sistemi di ritenuta previsti. Per i bambini devono essere rispettate le norme applicabili ai sistemi di ritenuta.
Muoversi nell'abitacolo, sdraiarsi sui letti o svolgere altre attività incompatibili con un viaggio in sicurezza può diventare estremamente pericoloso in caso di frenata improvvisa o collisione.

E se avviene un incidente con il camper?
Dal punto di vista del risarcimento, il fatto che il veicolo coinvolto sia un camper non fa venir meno le normali tutele previste per chi subisce un incidente stradale.
A seconda della dinamica e delle responsabilità possono essere richiesti il risarcimento dei danni al veicolo e agli accessori danneggiati, delle lesioni personali subite dal conducente o dai passeggeri, delle spese mediche e degli ulteriori danni documentabili riconducibili al sinistro.
Proprio per le caratteristiche del camper, però, la quantificazione dei danni materiali può richiedere particolare attenzione: oltre alla meccanica e alla carrozzeria possono infatti essere coinvolti arredi, impianti e dotazioni specifiche del veicolo.
In presenza di persone ferite è importante conservare tutta la documentazione sanitaria e non avere fretta di definire il danno prima che il quadro clinico sia sufficientemente chiaro.

Cosa fare subito dopo un incidente
Quando possibile e senza mettere a rischio la propria sicurezza, è utile fotografare la posizione dei mezzi, i danni, la carreggiata e la segnaletica, raccogliere i dati dei veicoli e delle assicurazioni coinvolte e annotare eventuali testimoni.
In presenza di feriti o di una dinamica controversa è particolarmente importante richiedere l'intervento delle autorità.
E soprattutto, prima di accettare una proposta definitiva della compagnia assicurativa, è opportuno verificare che siano stati considerati tutti i danni effettivamente subiti.

Legal Insurance: prima consulenza gratuita
Se sei rimasto coinvolto in un incidente mentre viaggiavi in camper, oppure conosci qualcuno che ha avuto un sinistro stradale, Legal Insurance – Tutela e Risarcimento può effettuare una prima valutazione del caso.
Il Dott. Sabatino Quatraccioni, fondatore di Legal Insurance, insieme all'Avv. Martina Rapone, segue le persone coinvolte nei sinistri dalla ricostruzione iniziale dell'accaduto fino alla gestione della richiesta risarcitoria.

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